SIGTC-Trackday in Anneau du Rhin

Fahren wie Gott in Frankreich

Es war der Höhepunkt des Club-Jahres 2015 und ein würdiger Saisonabschluss: Der SIGTC-Trackday auf der französischen Rennstrecke „Circuit de l'Anneau du Rhin“ hat Maßstäbe in Sachen Spaß, Beteiligung und Organisation gesetzt. Viele Club-Mitglieder frönten am Tag nach der offiziellen Mitgliederversammlung ihrer Lust am sportlichen Fahren.

Oben die Sonne, die von einem wolkenlosen blauen Himmel scheint und den Wald in prächtige Herbstfarben taucht; unten eine kurvenreiche Straße, über die blaue Imprezas mit glänzenden goldenen Felgen flitzen. Was sich liest wie das Drehbuch eines Werbefilms war tatsächlich die Kulisse für den Trackday des SIGTC Ende Oktober 2015, zu dem der Club die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der 7. Mitgliederversammlung eingeladen hatte.

Mehr als 60 Club-Mitglieder hatten sich mit ihren Fahrzeugen angemeldet und teilweise auch ihre Freunde und Partner als Beifahrer mitgebracht. Nach der Sicherheitsunterweisung und pünktlich zum Start verzog sich der morgendliche Nebel, und nur noch qualmende Reifen konnten den Blick auf die Strecke trüben.

Highspeed und enge Kurven

Die drei Kilometer lange Rennstrecke südlich von Colmar bietet viel Abwechslung. Enge Kehren wechseln sich mit schnelleren Passagen ab, eine lange Gerade ermöglicht hohe Geschwindigkeiten und wartet am Ende mit einer echten Mutprobe auf: einer Hochgeschwindigkeitskurve, die deutlich jenseits des Autobahn-Tempolimits gefahren werden kann. Für Adrenalinschübe sorgt außerdem eine schnell befahrbare S-Kurve, die kurz vorher leicht ansteigt und für ein agiles Heck sorgt.

Anneau du Rhin bietet dank ausladender Kiesbänke und ausreichenden Grünflächen viele Sicherheitsreserven und damit eine gute Möglichkeit, die eigenen fahrerischen Grenzen auszutesten.  Auf der Strecke tummelten sich im Laufe des Renntages alle Impreza-Turbo-Modelle vom Ur-GT bis zum aktuellen STI sowie einige Subaru BRZ. Und weil der Spaß auf keinen Fall zu kurz kommen sollte, durfte sogar ein mit vier Personen besetzter Subaru Justy der ersten Generation für einige Runden auf die Strecke. Die Bestzeit des Tages dürfte der Fahrer damit zwar nicht in den Asphalt gebrannt haben - Grip hatte der Kleinwagen mit permanentem Allradantrieb aber (fast) so viel wie seine turbogeladenen Marken-Brüder.

Ein Feiertag für den Club

Abseits der Strecke war das zu beobachten, was den SIGTC auszeichnet: Über geöffneten Motorhauben wurden neue Bekanntschaften geschlossen und alte aufgefrischt, Clubmitglieder halfen sich gegenseitig bei kleineren technischen Problemen oder tauschten einfach nur Tipps und Tricks zur Streckenführung aus. Das goldene Oktoberwetter trug seinen Teil dazu bei, dass den Teilnehmern die Veranstaltung noch lange in bester Erinnerung bleiben wird.