Schneewalzer für Fortgeschrittene
Montag der 9. Feb. 2009, acht Uhr Morgens, ein kleines Grüppchen
subarubesessener Fahrdynamik-Anhänger hat sich im Frühstückraum
eines Hotels im österreichischen Lungau versammelt, um sich und
Ihren Fahrzeugen das Driften zu lehren. Noch während des Frühstücks
wurde festgestellt, dass am gestrigen Abend zwar Sprit floss, aber
leider nicht in den Tank unserer Subis. Ergo, erst mal tanken und
dann ab in Richtung Lungauring.
Dort angekommen, wurden wir von unserem Instruktor Werner Gusenbauer
herzlich in Empfang genommen. Nach einer kurzen theoretischen
Einweisung und dem Hinweis, dass, neben dem Evo, unsere
mitgebrachten Gefährte, wohl die einzigen seien, mit denen diese
Veranstaltung “richtig” Spaß bereiten würden, ging es auf die
Strecke.
Die ca. 1,6 km lange Runde um die Dynamikfläche ließ jetzt schon
erahnen, was auf uns zukommt. Thema Slalom: Pylon anpeilen und
beschleunigen, bremsen (Heck leicht machen), einlenken und Stoff.
Herrlich, wedeln bis der Arzt kommt. Über Funk gab es konstruktive
Hinweise zu dem eben Gefahrenen. Nachdem wir alle unser Adrenalin
wieder im Griff hatten, gab es eine kurze Kurvendiskussion.
Und ab auf den Parcours. Auch der Rückweg zum Start der
Slalomprüfung durfte dynamisch genutzt werden, also zu keinem
Zeitpunkt Langeweile. Noch vor dem Mittagessen ging es in
geschlossener Formation auf den, sehr selektiv gesteckten Rundkurs.
Im “belgischen Kreisel” durfte immer der Erste versuchen, Werner
Gusenbauer zu folgen und die beste Linie zu finden (was mir nicht
immer/selten gelang). Sämtliche Kaffeepausen wurden von uns
abgelehnt, wir hatten Blut geleckt. Nichtsdestotrotz, so langsam
mussten wir was essen - Mahlzeit. Für das leibliche Wohl sorgte ein
naheliegender Gastwirt mit recht deftiger Küche.
Mit schlechterem Leistungsgewicht in allen Fahrzeugen ging es wieder
auf die perfekt präparierte Piste. Um das Blut aus dem Magen wieder
in den Kopf zu bekommen, erst mal ein paar gemäßigte Runden.
Anschließend, Hartgas und quer. Slalom,
Hochgeschwindigkeitsausweichdriftmanöver, Parcours, alles was das
Herz begehrt. Zu guter Letzt, driften im Kreis. Was einfacher
aussieht, als es ist. Ein kleiner KO-Wettbewerb unter den
Teilnehmern, weckte noch einmal den Ehrgeiz. Wer nicht gerade im
Contest fuhr, konnte mit Werner, STI 08 und Spikes um den Rundkurs
driften.
Als Schmankerl zum Schluss, hat unser Präsi (Hanns/Carver) noch
versucht, 300 STI PS zu bändigen, und zwar von hinten. Der Tag
endete in der örtlichen Pizzeria, wo wir alle, unter Zuhilfenahme
eines kühlen Blonden, diesen einzigartigen Tag Revue passieren
ließen.
Fazit: Super Wetter, eine Horde echt netter Leute und eine
oberaffengeile Veranstaltung.
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Weitere Fotos gibt es hier:
Galerie der Subaru Community
Text: Falk Willems; Fotos: Fabian Wipf und Jens
Gusdorf
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